중국 이우무역 이우 무역 내륙항 컨테이너 전진 기지 ​중국에서 한국으로 수입 제품이 주로 출발하는 항구는대련, 청도 , 위해, 상하이, 닝보, 심천 등 항구다 물론 항공 물량도 많지만 일반 생활 잡화 제품이한국으로 운송은 해운 운송이 가장 저렴하고 경제적이다 항공 택배 운송은 주로 샘플이나 소량일 경우 주로 이용된다 여기 중국 절겅성 이우는 항구도 아니고 그렇다고 북경, 상하이, 광저우 처럼 대도시도 아니다 그렇지만 여기 이우무역 중국 이우는 중국내에서 최대 생활 잡화 경공업 수출 지역이며전세계는 물론이고 한국에서 판매되는 모든 생활 잡화 제품의 70 퍼센트가 여기 중국 이우를 통해 수출된다 하루에도 수십개의 컨테이너가 한국으로 출발하는 중국 이우 오늘 찾은 곳은 중국 이우에 여러곳 있는 컨테이너 물류 기지 중 한 곳커다란 물류센터가 끝도 안보이는 거대한 창고다 이 곳은 컨테이너에 물건을 선적하기 위해 중국 이우는 물론 전역에서 도착하는 이우무역 화물들을 임시 보관한 다음 컨테이너 선적 일자가 정해지면 컨테이너로 바로 선적하는 원스톱 컨테이너 물류 전초기지다 우리가 여기 찾은 이유는 당연히 놀러 온 것은 아니고 오늘 남미로 선적되는 컨테이너가 출발하는 날이다 지난 2달여 기간 동안 바이어 사장님이 발주한 각종 생활 잡화 제품을 오늘 모두 떠나 보내는 날 ㅎ이 커다란 물류 창고에서 우리가 거래하는 컨테이너 물류회사가 확보한 보관 공간에 우리 물건이 이우무역 적재되어 있다 두 달여간 미리 도착한 제품도 있고 오늘 컨테이너 선적에 맞춰 도착하는 제품들도 많다 그 동안 담당 직원들이 이 곳을 왔다 갔다 하며보관 제품 서류를 작성하고 검품하고, 재포장도 하였다 컨테이너 공간에 맞추서 게산을 하는 일이 중요하다 남미까지 해상 운송되는 컨테이너 물류비용이 올해 너무 많이 상승되어 다른때 보다 더 정확하게 컨테이너에 꽉 채워서 물건을 보내야 바이어 입장에서 최대 효과를 이우무역 볼 수 있다 해운 운송에서 가장 중요한 물류 단위인 CBM CUBIC METER 즉 가로 세로 높이 길이가 1 미터인 경우 1 세제곱 입방 미터 1 CBM 이라고 한다 당연히 모든 박스 사이즈가 다르니 각 박스의 CBM 을 계산해야 한다 즉 가로 50*40*30 CM 박스가 10 개 인 경우이 10 박스를 CBM 계산하면 0.5*0.4*0.3*10 즉 0.6 시비엠이 된다 한국이나 미국 이우무역 모든 물류의 기준이 되는40 피트 커다란 컨테이너에 이론적으로 68 시비엠이 선적가능하다 한국 수출 제품을 이 컨테이너에 채운다면 대박이다 ㅎ도착한 제품들, 도착할 제품들 CBM 을 먼저 계산하여 계획을 짜는 일이 우리 직원들이 하는 중요한 사항이다 당연히 선적되는 모든 박스에는 나중에 물건을 하역하여어떤 제품인지 알 수 있도록 박스 마킹을 진행한다 제품 고유 번호, 박스 번호 등을 정확히 기입하고 이것을 총 정리한 이우무역 패킹리스트 작성하는 것이가장 중요한 업무다 오늘 출고되는 총 CBM 은 69 시비엠 이론적으로 1 시비엠 정도 오버 되지만 실제로는 박스를 좀 밀어 놓고 구겨 넣고 하면 한 컨테이너에 다 꽉 선적된다 참고로 컨테이너에 실제 물건 적재는 아무나 할 수 없다 전문 3 명의 팀이 박스 크기와 무게를 보고 순서대로 선적하는 전문 작업이고 컨테이너 선적시 이 전문 인력 아저씨 팀을 이우무역 부르게 된다 아무것도 아닌 일 같지만 컨테이너 선적도 예술적으로 완벽하게 하는 달인들이다 두 달여간의 고생이 오늘 끝나는 날 어서 발리 운송되어서 재주문으로 돌아오라고 기원한다 중국 무역, 구매 제작 우리들도 농사꾼과 같다 힘들게 키운 잡화 제품 수확날이 오늘이다 자 오늘도 고생했으니 소주 한잔 하러 갑시다 ㅎ